Elektrischer Kompaktwagen mit 4,21 Metern Länge. Zwei Batteriegrößen: 40 und 60 kWh. Reichweite von rund 360 Kilometern mit 60-kWh-Batterie im Test. Renault Megane E-Tech 100% elektrisch, EV60 130hp (60 kWh Batterie), Elektro, 96 kW: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100km): 15,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0. (Werte nach WLTP)*.
Alle Informationen zum Renault Mégane E-TECH Electric EV60 220hp optimum charge Techno (ab 03/22): Technische Daten, Bilder, Preise & laufende Kosten sowie Informationen zu Verbrauch, Kofferraumvolumen und Pannenstatistik. 10,4 m. Radstand. 2,69 m. Der Name des Renault Mégane E-Tech suggeriert eine enge Verwandtschaft zum Kompaktwagen Renault Mégane. Doch schon die Optik verrät, die beiden nur entfernte Verwandte sind. Beim Blick auf die Außenabmessungen verdeutlicht sich der Eindruck.
Jetzt auf Elektropower umsatteln. Renault Megane E-Tech 100% elektrisch, EV60 220hp (60 kWh Batterie), Elektro, 160 kW: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100km): 15,7; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0. (Werte nach WLTP)*. Kofferraumvolumen: 389 Liter. Armaturenbrett. Innenraum von 5 Sitze. Das Renault Megane E-Tech Electric hat eine Länge von 4210 mm, eine Höhe von 1500 mm, eine Breite von 1780 mm ohne Außenspiegel und eine Messung von 2055 Millimetern mit ausgeklappten Spiegeln. Motorisierung: Elektro. Letzte Meinungen zur Renault Megane E-Tech Electric Größe:
1. 2. … 9. Inhalt. Erste Testfahrt im neuen Renault Megane E-Tech Electric (2022) Megane E-Tech Electric bietet genügend Raum. Von sanft bis straff im neuen Renault Megane E-Tech Electric (2022) Gute Balance aus Kraft, Reichweite & Effizienz. Technische Daten des neuen Renault Megane E-Tech Electric (2022) Der 100% elektrische Megane E-Tech bringt Sie mit einer Reichweite von bis zu 470 km WLTP⁽¹⁾ an Ihr Ziel! Erfahren Sie mehr. Ca. 3€ pro 100km kostet Sie eine Aufladung. Dies stellt eine dreifache Kosteneinsparung im Vergleich zu einem herkömmlichen Verbrenner dar. Darüber hinaus gibt es den Ökobonus, sowie Umtauschprämie. Erfahren Sie mehr.
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Kofferraumvolumen: 389 Liter. Armaturenbrett. Innenraum von 5 Sitze. Das Renault Megane E-Tech Electric hat eine Länge von 4210 mm, eine Höhe von 1500 mm, eine Breite von 1780 mm ohne Außenspiegel und eine Messung von 2055 Millimetern mit ausgeklappten Spiegeln. Motorisierung: Elektro. Letzte Meinungen zur Renault Megane E-Tech Electric Größe:
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Der 100% elektrische Megane E-Tech bringt Sie mit einer Reichweite von bis zu 470 km WLTP⁽¹⁾ an Ihr Ziel! Erfahren Sie mehr. Ca. 3€ pro 100km kostet Sie eine Aufladung. Dies stellt eine dreifache Kosteneinsparung im Vergleich zu einem herkömmlichen Verbrenner dar. Darüber hinaus gibt es den Ökobonus, sowie Umtauschprämie. Erfahren Sie mehr.
Motorsport. Renault Megane E-Tech 100% elektrisch EV60 220hp (60kWh Batterie), Elektro, 160kW: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 16,1; CO2-Emissionen: kombiniert 0g/km*; Energieeffizienzklasse: A+++.
Overview. Renault Mégane eVision. The Renault Mégane eVision is a concept car that was revealed in October 2020, previewing the Mégane E-Tech. [6] [7] The Mégane E-Tech was previewed by a near-production prototype in June 2021. [8] .
Versionen & Preise. Services & Finanzierung. Zubehör. Konfigurieren und Online Voranfrage stellen. Probefahrt vereinbaren. Elektrisches Fahren im Renault Megane E-Tech 100% elektrisch Erleichtert Ihren Alltag: ein Elektrofahrzeug. Broschüre inkl. Preisliste anfordern. Aktuelles Fahrzeug bewerten lassen. Renault Experten zu Elektromobilität.
189. Renault Mégane E-Tech Electric. EV60 220bph Techno 2022. 9.2 /10 9 Stimmen. Love the Megane (22KW AC is a must have) TJWhiteStar GB 2 2. Als Nächstes (Neueste) Hyundai Ioniq 5 N - Makes its Debut at Goodwood Festival of Speed. Tomas 15. Fiat Unveils the All-Electric 600e - will be successful? Tomas 33.
Technical data. External dimensions. 4,200 mm 1,860 mm 1,505 mm. Values shown are maximum dimensions. Number of doors. 5. Turning circle. 10.4 m. Wheelbase. 2.69 m. Internal dimensions. Number of seats. 5. Boot (seats up) 440 L. Boot (seats down) 1,332 L. Transmission and fuel. Automatic. Battery capacity. 60 kWh. Trims and engines.
603K subscribers. Subscribe. 137K views 1 year ago #Megane #Elektro #Renault. Renault erweitert die Mégane-Baureihe als Teil des Renaulution-Plans um einen Elektro-Crossover. Der Mégane.
Known by its full name as the Megane E-Tech Electric, the zero-emissions crossover weighs 1,624 kilograms (3,580 pounds) and rides on the same CMF-EV modular electric platform that has.
110 millimeters. the battery height. The thinnest on the market, meaning greater agility and spaciousness. 470 kilometres. the maximum range for a vehicle carrying the optimised 60 kWh battery (WLTP cycle). documents to consult. press kit. Rewatch the All-New Megane E-TECH Electric reveal press conference.
40 kWh. Ihre Nutzung. Geschwindigkeit 50 km/h. Temperatur 20 °C. Heizung. Klimaanlage. Eco-Modus. Reichweite. 465 km. Information. Ihre tatsächliche Reichweite hängt vom Ladeniveau des Fahrzeugs, dem Fahrstil, von der Geschwindigkeit, dem Gelände sowie den Wetterverhältnissen auf der Straße ab. Tipp.
With the new openR link system enjoy a high-definition image with Google built-in services, Megane E-Tech 100% electric boasts a Renault state-of-the-art system that anticipates your needs and responds by adapting specifically to your environment. Offering a top-class connected driving experience.
Sector in brief. Bavaria-based OEMs are among the most innovative automotive manufacturers in the world in the fields of electromobility, networked vehicles and autonomous driving. Four of the ten companies and institutions with the most patent applications in 2021 come from automotive industries in Bavaria.
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The International Motor Show Germany or International Mobility Show Germany, in German known as the Internationale Automobil-Ausstellung (IAA - International Automobile Exhibition), is one of the world's largest mobility trade fairs.It consists of two separate fairs, that subdivided in 1991. While the IAA MOBILITY displays passenger vehicles, motorcycles and bikes, the IAA TRANSPORTATION.
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